Международный аэропорт «Херсон» является региональным аэропортом на юге Украины. Предприятие предоставляет услуги как внутренних, так и международных авиарейсов. Больше на kherson-future.com.ua.
Советское время
История аэропорта началась в далеком 1946 году. За этот период он пережил немало взлетов и трудных времен. В советское время авиаперелеты были довольно распространенным явлением. Уже в 1955 году аэропорт предоставлял маршруты не только местным авиакомпаниям. Из Херсона можно было долететь до Одессы, Харькова, Львова, Москвы, Адлера и Ростова. Аэропорт претерпел радикальные изменения. Здесь были оборудованы новые взлетно-посадочные полосы, способные принимать тяжелые самолеты, построено новое здание аэровокзала и другие вспомогательные постройки.
В 1963 году запустили новый маршрут Херсон — Киев — Москва. Рейс производился на самолете Ан-10. Летать в Киев или Одессу можно было каждый день.
После реконструкции в 1967 году возобновили рейсы в Скадовск, Лазурное, Никополь, Новую Каховку, Горностаевку. Аэропорт совершал примерно 30 полетов в день. В это сложно поверить, но в те времена самолеты ничем не уступали рейсовым автобусам. Платишь 3 рубля, 20 минуты в воздухе – и ты на море! Ну разве не здорово!
В начале 1970-х годов аэропорт перенесли в поселок Чернобаевка, недалеко от Херсона. Там было построено большое, современное помещение с новым техническим оборудованием. Аэропорт совершил первые свои рейсы в 1976 году. У херсонцев была возможность долететь до Москвы на скоростном самолете ЯК-42, который вмещал 120 пассажиров. Он доставлял людей на 30 минут быстрее ИЛ-18. «Херсонский аэропорт – третий в стране, который стал регулярно принимать этот современный комфортабельный авиалайнер», – писали газеты в 1981 году.
Вторая жизнь аэропорта
Во времена перестройки во второй половине 80-х годов стремительное развитие аэропорта прекратилось. За него начали бороться разные частные компании, чтобы выкупить. Аэропорт не работал, за то сколько судебных разбирательств проводилось вокруг него! Только в 2005 году киевский «Титан» стал покупателем здания в рамках инвестиционного конкурса. Впрочем, новый собственник не соблюдал соглашения по вложению средств в объект.
Летом 2007 года аэропорт «Херсон» получил международный статус и получил разрешение на открытие постоянного пункта пропуска через украинскую границу. Но, к сожалению, это не помогло получить новых пассажиров. Самолеты не летали, пограничникам некуда и никого пропускать.
В мае 2013 года Херсонский областной совет все же вернул через суд аэропорт в государственную собственность. В октябре того же года было создано предприятие «Херсонские авиалинии». На реконструкцию и восстановление здания аэропорта из бюджета было выделено 2 миллиона гривен.
Регулярное воздушное сообщение в аэропорту «Херсон» возобновилось в 2014 году после того, как турецкий авиаперевозчик «Turkish Airlines» объявил о возобновлении полетов в Стамбул. С тех пор как аэропорт был построен, он показывал неплохие результаты роста пассажирооборота. Сначала осуществлялось по четыре рейса в неделю, а с 2015 года в Турцию можно было летать каждый день.
10 июля 2015 авиакомпания «Мотор Сич» открыла внутренние рейсы в Киев, которые выполнялись трижды в неделю.
В 2018 году аэропорт показал рекордные показатели пассажиров – более 150 тысяч, это на 40% больше предыдущего года. В 2019 году Херсон начал работать с авиакомпанией «Ryanair», которая проводила рейсы в польские города Краков и Катовице.
В этом же году из Херсона можно было улететь в солнечный Египет в город Шарм-эль-Шейх.
До конца лета 2021 года рейсы в столицу выполняли авиакомпании МАУ и «Windrose».
В первый день полномасштабного вторжения, 24 февраля 2022 года аэропорт «Херсон» потерпел ракетный удар российскими военными и был разрушен.
